天津風(fēng)機(jī)
天津鼓風(fēng)機(jī)
- D系列多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)
- F式離心鼓風(fēng)機(jī)
- 煤氣增壓鼓風(fēng)機(jī)
- 低壓離心鼓風(fēng)機(jī)
- 高溫離心鼓風(fēng)機(jī)
- 移動(dòng)式離心鼓風(fēng)機(jī)
- 中壓離心鼓風(fēng)機(jī)
天津混流風(fēng)機(jī)
天津礦用風(fēng)機(jī)
天津離心風(fēng)機(jī)
天津羅茨風(fēng)機(jī)
天津排煙風(fēng)機(jī)
天津隧道專用射流風(fēng)機(jī)
- 隧道射流風(fēng)機(jī)
- sds-ds系列隧道射流風(fēng)機(jī)
- SDS系列隧道射流風(fēng)機(jī)
- TLT隧道、地鐵風(fēng)機(jī)
- 海底隧道專用射流風(fēng)機(jī)
- ZSDF系列隧道施工風(fēng)機(jī)
天津通風(fēng)機(jī)
天津斜流風(fēng)機(jī)
天津軸流風(fēng)機(jī)
- DTF系列軸流風(fēng)機(jī)
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- T35、T40軸流風(fēng)機(jī)
- 玻璃鋼軸流風(fēng)機(jī)
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- 管廊軸流風(fēng)機(jī)
- 噴霧降溫軸流風(fēng)機(jī)
天津軸流通風(fēng)機(jī)
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- 大型隧道軸流通風(fēng)機(jī)
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- 消防軸流通風(fēng)機(jī)
- 斜流通風(fēng)機(jī)
供應(yīng)鏈輪聯(lián)軸器
隧道射流風(fēng)機(jī)
隧道軸流風(fēng)機(jī)
公司熱線： 13512222201
天津津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)(圖)-射流風(fēng)機(jī)直銷-上海射流風(fēng)機(jī)
津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：天津市北辰區(qū)灤水西路9號(hào)
- 主營：風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī),離心通風(fēng)機(jī)
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：津鼓風(fēng)機(jī)
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
天津津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)(圖)-射流風(fēng)機(jī)直銷-上海射流風(fēng)機(jī) ：
天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)SDS射流風(fēng)機(jī)/隧道風(fēng)機(jī)
射流風(fēng)機(jī)主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)，風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需要另外修建風(fēng)道。土建造價(jià)低，是一種很經(jīng)濟(jì)得通風(fēng)方式。
風(fēng)機(jī)工作時(shí)，能從給定的能量中，生產(chǎn)較高的推力。這時(shí)，流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入，葉輪做功后，由出口高速噴出?；跊_進(jìn)傳動(dòng)的原理，高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣，推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng)。當(dāng)流動(dòng)速度衰減到某一值時(shí)，下一組風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作。這樣，實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣，從出口端排除污染空氣。
我公司SDS型射流風(fēng)機(jī)具有以下特點(diǎn)：
1.性能范圍廣，有更大的選擇余地。
2.耗能低而推力高。
3.特殊設(shè)計(jì)的消聲器，有效控制了風(fēng)機(jī)噪聲。
4.平衡的葉輪，使風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
5.風(fēng)機(jī)用電動(dòng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)可以長期可靠運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)間超過20000小時(shí)。
射流風(fēng)機(jī)的隧道內(nèi)運(yùn)卸
a.確定好每臺(tái)風(fēng)機(jī)應(yīng)安裝的位置，并運(yùn)到此位置，因風(fēng)機(jī)運(yùn)輸車過大、過長、貨物重，應(yīng)有2-3名人員專門疏導(dǎo)洞內(nèi)交通，并且車輛應(yīng)緩行。
b.當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)送到位后，將風(fēng)機(jī)卸下，并要妥善放置，等候拆撿、安裝。
此過程應(yīng)設(shè)１名汽吊司機(jī)，2名起重工統(tǒng)一操作，并嚴(yán)格遵守起重操作程序。
線纜的敷設(shè)及連接
風(fēng)機(jī)引線由鋼管暗敷，與電纜溝連通，檢查線纜規(guī)格型號(hào)與設(shè)計(jì)相符，連接相序是否與設(shè)計(jì)圖紙相符。
隧道射流風(fēng)機(jī)已經(jīng)隧道破土中會(huì)有三個(gè)進(jìn)度應(yīng)用，中后期六百米之內(nèi)低速檔運(yùn)轉(zhuǎn)，能耗是總裝機(jī)輸出功率的六分之一。一千五百米以全過程速運(yùn)轉(zhuǎn)，能耗是總裝機(jī)輸出功率的三分之一;超過一千五百米應(yīng)用髙速運(yùn)轉(zhuǎn)，隧道射流風(fēng)機(jī)相當(dāng)于三臺(tái)沒有同輸出功率的離心風(fēng)機(jī)應(yīng)用，環(huán)保節(jié)能成果極其顯著。隧道射流風(fēng)機(jī)構(gòu)想，加工工藝傳統(tǒng)，其葉片聽取意見三元液體構(gòu)想，呈飛機(jī)翼歪曲型，鋼制結(jié)構(gòu)，觀點(diǎn)可調(diào)式，因?yàn)樗淼郎淞黠L(fēng)機(jī)的有用工作狀況域總面積大，使運(yùn)轉(zhuǎn)的隧道射流風(fēng)機(jī)在有用的重任范圍內(nèi)。
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